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晶锐雅力士飞度三车竞争格局形成

发布 / 2020年07月11日 08:07

来自 / 化州环保在线

晶锐、雅力士、飞度三车竞争格局形成

随着晶锐的上市,国内A0级车高端三车终于形成了新的竞争格局,三者均以高配置、高实用性和全新的设计作为产品主要卖点,并且三者的价格差距较小,集中于8—12万元区间,竞争形势因三者的差距较小和各有千秋而进一步激化。

由于在定价的高度上和配置方面的优势,斯柯达晶锐、丰田雅力士和本田新飞度三雄成为了A0级市场的第一集团,领衔众A0级小车的发展步伐前行。由于定价处于最高端,所以三款车型的竞争力也是所有A0级车型最强势的,加上配置也是最高,产品年龄最短,因此正处于强势的产品销售上升期。

三款车型各有特色

三款车型各有千秋,各自代表该品牌在A0级车的最先进理念和技术,首先,斯柯达晶锐最晚上市,而公布的预售价格为8.58—11.98万,为三者最低,这也是品牌因素所决定的,但晶锐的竞争力却没有低于雅力士和飞度,独特的外形设计,白色的扁平车顶,黑色的A、B柱,镀铬的水晶格栅都带有浓厚的贵族气息,内饰多达22处的储物空间体现了实用性,较高的车内高度也不会带来空间局促感,加上气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备、AUX IN音源输入插口和USB/SD卡插口,以及数字无盲区倒车雷达、速度报警、双层防夹天窗、蓝牙系统等一系列实用配置造就了新的价值典范。

雅力士上市为三者最早,价格也最高,9.19—13.63万的定价有些偏离市场定位实际,已经跃入了中低端A级车市场价格范围,但其市场竞争力也较为出色,尤其是安全配置方面和走的时尚化路线,占了小车的主流卖点。此外,雅力士在广告营销上也是最为卖力的,两位偶像的加盟也在无形中拉升雅力士的车型形象,由此也印证了时尚化A0级车型是雅力士不假。

新飞度是老款车型的垂直换代版本,综合竞争力较强,其定价为8.68—12.98万,居三者之中,尽管其配置不是最高,但其内部空间却是最大,这得益于优良的内部空间和底盘设计。而全新的外观也让新飞度成为了最新锐的A0级车型,这与斯柯达晶锐的贵族气和雅力士的时尚化形成了不同的风格。

三车的销售情况与前景

目前的斯柯达晶锐还未正式上市开售,但获得的好评已经不少,“销量超越雅力士和飞度”的口号也是此起彼伏,从中不难发现斯柯达晶锐的市场期望值较高,这也是晶锐强调了性价比的结果,消费期望高也显得顺理成章。而斯柯达晶锐最大的软肋还是在于品牌的提升与销售渠道的扩张,这将有助于车型放量。

在雅力士方面,其销售情况似乎差强人意,与大幅的广告宣传似乎成反比,明星效应反而显得鸡肋,月均仅1602.4台的销量还不到凯美瑞的一个零头,究其原因,还是价格过高造成的销售负效应。如果雅力士能及时进行大幅的价格下调,做出市场策略的转变,还是有希望获得销量的攀升的。

而新飞度的销售情况便比雅力士好得多,但相比上一代飞度,新飞度似乎没有以往那般受市场欢迎,月均4348.2的销量相比老款折半,失去了以往的强势,这也说明了整个A0级高端市场的容量在缩减,但相信在09年下半年金融危机的影响过去之后,车市复苏的脚步会逐渐带动A0级高端车型重返销售热潮。

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